Приветствуя российскую делегацию, глава правительства Абхазии сказал: «Наша цель - наметить пути для выполнения задач, которые поставили президенты России и Абхазии на встрече в Сочи по восстановлению Сухумского аэропорта».

Заместитель Федерального агентства воздушного транспорта "Росавиация" Олег Старчевой в свою очередь отметил, что ему приятно находиться в Абхазии, где он вырос, где его отец работал в Сухумском аэропорту. Он рад, что ему поручили участвовать в этом проекте.

«Мои коллеги - это эксперты в разных авиационных областях. Наша основная задача - посмотреть, что из себя на сегодня представляет аэропорт, сравнить с теми заключениями, которые были сделаны проверочной комиссией до того, и определить пути и направления, по которым надо двигаться совместно, для того, чтобы решить задачу восстановления воздушного сообщения Абхазии с другими странами, с другими городами, с Россией, в первую очередь», - сказал Старчевой.

Далее встреча проходила без представителей СМИ.

После получасового закрытого заседания к представителям СМИ вышли премьер-министр Валерий Бганба, руководитель инвестиционного проекта «Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба» Егор Соломатин и представитель «Росавиации» Олег Сторчевой.

«Восстановление Сухумского аэропорта - это сугубо частный инвестиционный проект, сумма которого пока не озвучивается», - сказал Егор Соломатин. По его словам, на восстановление объекта потребуется до двух лет, поскольку инфраструктура аэропорта нуждается в серьезной реконструкции, в ремонте нуждается и взлетно-посадочная полоса.

Соломатин подчеркнул, что пока работы на стадии разработки мастер-плана, сроки восстановления могут быть только условными.

«Пока можно говорить условно, но это будет, наверное. не менее двух лет, потому что после мастер-плана нам нужно будет разработать проектно-сметную документацию, а это займет около полугода. Аэропорт, к сожалению, требует восстановления с нуля, кроме взлетной полосы, которая требует глубокого ремонта, поэтому если мы стартуем с осени, на восстановление аэропорта уйдет около двух лет", - отметил он.

Отвечая на вопрос о возможности осуществления авиасообщения в рамках законодательства ИКАО Олег Сторчевой заметил, что этот вопрос находится на  стадии обсуждения и проработки, по результатам работы будут сделаны заключения.

26 июля 2019 г. постановлением Кабинета министров аэродрому Международного аэропорта "Сухум" имени Владислава Ардзинба был придан статус аэродрома совместного базирования. Речь идет о совместном базировании гражданской и государственной (военной, пограничной, таможенной, иной для осуществления государственной функции) авиации.

Аэропорту также присвоен международный четырехбуквенный код "URAS" для последующего внесения в Сборник аэронавигационной информации Российской Федерации.

Работа над проектом реконструкции аэропорта была начата в 2018 году: привлечен  российский инвестор, на стадии завершения работа над проектно-сметной документацией.

После реконструкции аэропорт сможет принимать   от трех до пяти тысяч пассажиров в сутки (уровень 1988 года) и использоваться для регулярных авиационных грузоперевозок, что в  свою очередь положительно отразится на рентабельности аэропорта.

«Без запуска аэропорта нам сложно создавать дальнейшую базу транспортного хаба Абхазии. Это первый шаг. Мы работаем над проектом  большого морпорта для осуществления морских грузоперевозок», - сообщил Вахтанг Пипия.

Аэропорт «Сухум» был построен в середине 60-х годов прошлого века. Он расположен в селе Бабушара Гулрыпшского района, в 18 километрах к юго-востоку от Сухума, на берегу Сухумской бухты Чёрного моря, что обеспечивает посадку воздушных судов с двух сторон. Это выгодно отличает его от аэропорта г. Сочи.

Длина взлетно-посадочной полосы (3,6 км) позволяет аэропорту принимать практически все типы гражданских самолетов. В советский период аэропорт обслуживал до 5 тысяч пассажиров в сутки.