Россию и Абхазию связывают давние отношения. После признания Россией независимости республики Москва оказывает Сухуму экономическую помощь, сотни тысяч российских туристов ежегодно посещают эту черноморскую страну. О том, намерена ли Абхазия просить о присоединении к России, о перспективах работы в республике нефтяников из РФ и других стран, а также об отношениях Сухума с Анкарой в интервью РИА Новости рассказал абхазский премьер-министр Артур Миквабия.

— Артур Артемович, курортный сезон в Абхазии уже идет полным ходом. Готова ли республика к наплыву туристов и сколько гостей в летний период вы ожидаете?

— По нашим оценкам, в нынешнем году число людей, приезжающих в Абхазию на отдых, вырастет на 30%. Если в прошлом году было более 1,5 миллиона человек, значит, в этом году будет 2 миллиона. Инфраструктура у нас тоже растет. В этом году количество организованных койко-мест увеличилось на 10%. Для нашей республики это много. При этом число людей, которые отдыхают дикарями, тоже растет.

Сухум. 2 июня. Абхазия-Информ. В Сухуме действует известный еще с советских времен яхт-клуб «Амра». Корр. «Абхазия-Информ» пообщался с главным тренером Константином Стратиловым, чтобы узнать, как сегодня живет яхт-клуб.

Абхазия-Информ: Константин Борисович, расскажите, пожалуйста, об истории яхт-клуба, его сегодняшней жизни.

Константин Стратилов: Наш яхт-клуб основан в 1970 году Зурабом Ахуба. Парусный спорт – это его болезнь, если можно так сказать. Тогда яхт-клуб действовал при Добровольном спортивном сообществе (ДСО) Гантиади.

В том же году в Сухумской бухте проводились открытые соревнования. Наша команда хорошо себя показала, и нам выдали еще лодки. В 1973 году мы с Зурабом Ахуба участвовали во всесоюзных соревнованиях «Молодежные игры», где заняли четвертое место.

После Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 гг. мы с ним пригнали сюда две большие яхты. К сожалению, во время шторма одна разбилась.

В 2008 году президент Сергей Багапш и мэр города Алиас Лабахуа приобрели для яхт-клуба десять лодок для детей от 5 до 14 лет, потом нам дали два штата тренера. Сергей Васильевич вообще не раз к нам приходил и в советское время.

К сожалению, в последнее время нам ничего не приобретают, видимо из-за кризиса. Кое-что мы стараемся находить сами. Но, несмотря на все трудности, яхт-клуб живет.

Занятия у нас проводятся летом и зимой. Однако зимой мы занимаемся только с теми детьми, которые хорошо ходят под парусом и имеют профессиональную яхтенную одежду. Такая одежда, в случае если лодка опрокинется, сохраняет тепло.

Летом к нам приходит до 60 человек. Это дети в возрасте от 5 до 14 лет. Для взрослых у нас только три лодки.

У нас проблемы со спасательной лодкой, и мы плаваем на маленькой лодке вокруг сетей, недалеко от берега.
Но у нас налажена связь с МЧС, а также есть свой катер. Дети же плавают в спасательных жилетах, и с ними ничего не может случиться.

Бывает, что детишки иногда теряются, плачут, сами понимаете такой возраст. Но для нас самое главное, чтобы ребенок начал думать своей головой, научился ориентироваться в нестандартной ситуации. В одной руке у тебя руль, в другой веревка, чтобы управляться с парусом, а еще надо внимательно следить за обстановкой.

Все это дисциплинирует, заставляет думать. Такая закалка остается на всю жизнь. Перед тем, как посадить ребенка в лодку, мы объясняем теорию, проверяем их знания.

Дети не всегда признаются в том, что их укачивает, а потом они тихо перестают ходить на занятия. В основном, это ребята восьми-девяти лет. Они же в таком возрасте с «характером», им стыдно сказать, что их укачивает.

Если ребенок плавать не умеет, то мы обязательно должны обучить его в течение лета. Дети получают индивидуальную книжку, права на судовладение и вождение парусного судна.

Большинство ребят, которые годами занимаются у нас, поступают в вузы, они не болтаются без дела по улицам. Вода облагораживает человека. Мы стараемся делать все возможное, чтобы из наших абхазских детей выросли настоящие люди.

А-И: Занятия платные или бесплатные?

Константин Стратилов: Занятия у нас бесплатные. В летний сезон в яхт-клуб приходит много ребятишек. Иногда нам приходится попросить о помощи у родителей, к примеру, помочь приобретением краски, клея или веревок...

Мы благодарны за любую помощь, но хочу еще раз повторить, все это абсолютно добровольно. Единственное, что должны приобрести родители, так это экипировку для своих детей.

Заниматься к нам приходят как мальчики, так и девочки. Мальчиков больше, но в последнее время девочек очень много приходит, особенно когда они узнают, что уже есть девочки.

К сожалению, в прошлом году из-за отсутствия средств мы не смогли поехать на соревнования в Сочи. Надо было ехать за свой счет, но неудобно говорить родителям, чтобы они дали деньги, не у всех есть средства. Яхт-клуб относится к комитету по вопросам молодежи и спорта Администрации Сухума, но там нам сказали, что денег нет, и предложили обратиться за помощью к родителям, чтобы повезти детей на соревнования. Половина наших спортсменов так и ездит, сами ищут спонсоров и т.д. Но мы живем и работаем, несмотря ни на что.

Проводим соревнования, чтобы стимулировать детишек. Пытаемся восстановить яхту для детей.

6 июня будет решен вопрос о нашем возможном участии в соревнованиях в Таиланде в будущем году. Есть Федерация парусного спорта непризнанных стран, наподобие Конфедерации независимых футбольных ассоциаций (ConIFA). Так вот, нашу команду из пяти человек пригласили на первенство мира. Хочу отметить, что у нас достойные ребята. Также планируется приезд спортсменов из Сочи к нам и наша поездка к ним. Они нам выделяют пять лодок.

Вообще, если ребенок после десяти лет не бросает занятия, у него начинают «мозги включаться». Наш вид спорта развивает оба полушария мозга. Есть дети, занимающиеся по четыре года. Они уже выросли из этих «лодок», но желание заниматься у них есть. У нас один папа купил подержанную лодку для своей девочки.

Я занимаюсь с теми, кто помладше, кто плавать еще не умеет, а наш второй тренер Владимир Калинин с ребятами постарше.

У нас сегодня 13 парусных спортивных лодок для детей, два катамарана. На них тоже дети учатся, но они скорее как прогулочные. Нам необходимо отремонтировать яхту, и тогда на ней можно будет с детьми (до 20 человек) ходить, к примеру, в Гагру.

У нас большие планы. Я уверен, что кто-то из ребят, прошедших курсы обучения, придет в яхт-клуб и продолжит наше дело. Несмотря на то, что парусный спорт – достаточно дорогая вещь, такой вид спорта не умирает.

«Абхазия-Информ» со своей стороны выражает надежду на то, что у яхт-клуба появятся спонсоры, которые помогут приобрести новые лодки для ребятишек, влюбленных в море.

Директор Сурам Сакания рассказал корр. «Абхазия-Информ» о работе Национальной картинной галереи Абхазии, ее проблемах и перспективах их решения.

Абхазия-Информ: Сурам Михайлович, скажите, пожалуйста, чем сегодня живет Национальная картинная галерея Абхазии?

Сурам Сакания: Национальная картинная галерея, как и все жители Абхазии, живет очень плохо. Начну с этого. Дело в том, что уже несколько лет не выделяется в полном объеме предусмотренное бюджетом финансирование. Из-за этого мы не можем приобрести необходимые произведения для существующих коллекций или для создания новых коллекций картинной галереи.
В настоящее время мы располагаемся в здании Союза художников Абхазии. Это помещение никоим образом не приспособлено ни для хранения картин, ни для выставок. В наших рабочих кабинетах расположена часть работ, которые должны храниться в специально оборудованных помещениях.

Сухумскому дизайнеру Беслану Брантову 51 год. Он - дизайнер интерьеров многих популярных ресторанов, кафе, магазинов, частных домовладений. Среди его работ: в Новом Афоне - ресторан «Гуада»; в Сухуме - кафе и рестораны «Ривьера», «Пингвин», «Атриум-Виктория», «Эрцаху», «ДЭМ» и «Дольче Вита», «Кантри-Чикен», магазин «Ваниль», салон красоты «Дуэт» и др.

Беслан Брантов не является профессиональным художником, не имеет специального образования, но, тем не менее, является одним из наиболее востребованных дизайнеров-фрилансеров. Его «университетами» стала сама жизнь, чувство красоты, увлечение искусством, а также искренняя любовь к архитектуре родного города.